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徐恭義：中國何以成為世界橋梁建設強國？
2022-01-12
中新社武漢1月11日電 題：中國何以成為世界橋梁建設強國？——專訪中國中鐵特級專家徐恭義作者 張芹 武一力 梁婷橋梁，是人類利用自然、改造自然的重要標志，也體現著國家科技水平和綜合國力。中國是橋梁大國——有超過100萬座公路和鐵路橋梁。從20世紀50年代建造武漢長江大橋開始，中國···
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一建報名已出通知
2021-07-07
寧夏已確定7月6日開始報名，江蘇7月7日開始報名，其他省份也在陸續通知，7月正式進入一建考試沖刺階段。
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日本新池山高架橋
2021-07-06
新池山高架橋(Shin-Ikeyama Viaduct)位于日本三重縣龜山市新名神高速公路的龜山西至新四日市間，跨越安樂川，兩側分別為運營中的池山高架橋上、下行線。橋長945.5 m，由7跨波形鋼腹板連續剛構箱梁橋(橋長744.0 m)和3跨波形鋼腹板連續箱梁橋(橋長201.5 ···
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橋元素助力湖北“浴火重生，再創輝煌”
2021-04-14
4月12日，以“英雄的湖北：浴火重生，再創輝煌”為主題的外交部湖北全球特別推介活動在外交部藍廳舉行，國務委員兼外長王毅發表致辭，湖北省委書記應勇、武漢市委書記王忠林進行推介。湖北省省長王曉東，外交部黨委書記齊玉、副部長樂玉成等外交部領導以及外國駐華使節、國際組織駐華代表、中外工商···
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161億！柯橋至諸暨高速公路招標
2021-02-25
柯橋至諸暨高速公路工程起點擬定于柯橋區福全街道七墩村附近，與杭紹臺高速公路相交，并與杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線一道形成福全樞紐，起點樁號 K0+000；本項目終點位于諸暨市暨陽街道浦陽新村附近學院路與浦陽路交叉口處，順接諸暨城市二環快速路的北二環路互通，終點樁號 K39+284···
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凡發生事故，一律頂格處罰、一案雙查！不達標不得復工，項目經理/總監必須參加強制培訓！
2021-02-23
2月20日，江蘇省住建廳發布了《關于進一步加強安全生產事中事后監管有關工作的通知》。
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項目經理等考核不合格的，一律停職停崗！發生死亡事故，限制投標！
2021-02-22
2月20日，安徽合肥印發《2021年軌道交通工程安全監管工作要點》。
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高速公路波形護欄板
2021-01-15
高速公路波形護欄板波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較···
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鋼結構橋梁裝配化的五個破局點
2021-01-15
改革開放30多年來，中國公路橋梁建設取得了舉世矚目的成就，但在鋼橋建設方面與歐美日等發達國家相比，工業化、產業化水平低，差距明顯。筆者提出了以"標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、信息化管理"為特征的裝配化橋梁建設方案，升級中國鋼橋產業化、工業化水平，指出了需要重點解決的五大關鍵···
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高速公路上的護欄為什么是設計成那個樣子的？
2020-12-30
波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路?！静ㄐ武摗?
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波形護欄板護欄板原材料你了解嗎？
2020-12-30
波形護欄板的安裝是交通安全工程中不可缺少的一項建設工程。由于國內防波板制造企業生產的產品質量參差不齊，有的甚至是使用回收材料，從而尋求更大的利潤空間，嚴重損害用戶的利益。因此，在選擇購買護欄板時，必須考慮從原材料、生產工藝、產品安裝、售后服務以及制造商的實力、信譽等方面進行選擇。
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橋梁鋼結構垮塌原因一般是什么？
2020-12-09
位于加拿大的圣勞倫斯河之上的Quebec Bridge本該是著名設計師Theodore Cooper的一個真正有價值的不朽杰作。作為當時世界上最長跨度的鋼懸臂橋，庫帕忘乎所以地把大橋的主跨由490米延伸至550米，以此節省建造橋墩基礎的成本。
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